Flexibilidad en la COP26 / Coches de combustión se venderán hasta 2035

Medioambiente Martes, 16 Noviembre 2021 01:05

Fuente: Energía16

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Se logró una alianza entre países y fabricantes para acabar con las ventas de coches de combustión a partir de 2035. El sector del transporte es responsable de alrededor del 20% de las emisiones de efecto invernadero mundiales.

Las emisiones del sector transporte se han duplicado con creces desde 1970, y cerca del 80% del aumento se debe al tránsito de vehículos y camiones. El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) calcula que ese importante sector, a escala mundial, depende casi por completo de los combustibles fósiles.

La alianza fue suscrita por más de 100 entidades, entre gobiernos, fabricantes, regiones y propietarios de flotas. En los 31 países firmantes no figuran los tres mayores mercados: Estados Unidos, China y Japón. Ni tampoco países como España, Alemania o Francia parecían interesados en adherirse.

Entre las firmas que sí han rubricado el pacto -que juntos suponen casi un cuarto de las ventas a nivel global- figuran grandes compañías como General Motors, Ford, Mercedes Benz o Volvo. Con antelación habían anunciado compromisos para interrumpir la fabricación de coches con motores de combustión interna. También BYD Co Ltd de China y Jaguar Land Rover, una unidad de Tata Motors Ltd. de India. En cambio, Toyota, Volkswagen y Renault-Nissan-Mitsubishi, no estaban en la lista.

El presidente de BMW, Oliver Zipse, salió al paso a las críticas. Advirtió DW que fijar una fecha para el fin de los automóviles de gasolina y diésel podría ser incluso contraproducente. «Creemos que esto sería perjudicial para el clima. Las cosas no se han meditado aquí hasta el final», dijo.

Toyota también defendió su decisión de no participar alegando que su modelo de negocios actual hace «difícil» ese compromiso. Kohei Yoshida, un responsable de la división de vehículos eléctricos de la firma japonesa, explicó a la AFP que había «muchas maneras de «enfocar la neutralidad carbono» más allá del pacto.

La iniciativa, además de poner fecha al fin de las ventas de los coches de combustión, incluye respaldar a los países en desarrollo en esta transición.

Se prevé que 90% del aumento futuro en las flotas de autos se produzca en países de ingresos bajos y medios. Muchos carecen de las regulaciones e incentivos necesarios para promover vehículos de emisión cero.

La alianza busca apoyar a naciones de ingresos bajos y medios en el desarrollo de hojas de ruta y objetivos nacionales. Marcos de políticas, modelos comerciales y esquemas de financiamiento para la transición de sus sectores de transporte hacia el uso de los vehículos eléctricos.

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