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El primer semestre del año no fue del todo positivo para ANCAP, aunque las razones están lejos de ser las de otrora, ya que las pérdidas anunciadas de U$S 79 millones en el primer semestre, se dieron como consecuencia de la falta de producción local de combustibles ante la extensa parada de la Refinería La Teja por tareas de mantenimiento y obras.

El discurso del presidente Luis Lacalle Pou en su comparecencia ante la Asamblea General, fue precedido de un barril de petróleo que ya llegó a los 110 dólares. Dijo que a la petrolera no le va quedando resto para aguantar el precio del combustible.

Tiene como objetivo promover el intercambio de información entre las organizaciones para generar buenas prácticas que contribuyan a la implementación de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
Asimismo, se busca desarrollar instancias de sensibilización y capacitación acerca de los ODS en la empresa estatal.

El presidente de la petrolera aseguró que el hidrógeno es el combustible del futuro y analizó las etapas de la transición energética en Uruguay.

Tras al menos dos meses de dilatorias, el gobierno uruguayo acaba de anunciar la suba de tarifas del combustible en todos sus productos. Nafta Super a $ 65.40 y Gas Oil a $ 45.30 a partir de la hora 0 del martes 8 de junio.

El presidente de la empresa ,Alejandro Stipanicic, y su gerente general, Ignacio Horvath, no dudaron en atribuirle a este sector las mayores pérdidas de la empresa, subsidiando prácticamente la totalidad del consumo en el país.

ANCAP informó en su cuenta oficial de Twitter, sobre las diferencias acumuladas entre los precios de venta de la empresa y el de referencia de URSEA mes a mes para los principales productos que refina, revelando que la brecha generada con el “Precio Paridad de Importación” (PPI) representó una pérdida acumulada a abril de 50 millones de dólares.

“H2U”, primer piloto uruguayo, con el que el país espera comenzar a “internalizar criterios ambientales”. El presidente de ANCAP Alejandro Stipanicic recordó que “ANCAP ya produce hidrógeno en su refinería y, de hecho, con ella podría sustituir la cuarta parte del gasoil consumido por el transporte capitalino”.

La Federación de Trabajadores de ANCAP definirá un plan global de lucha en el marco de la “Coordinadora de Sindicatos de ANCAP – CSA".

Según el PPI de marzo 2021, publicado por la URSEA, el litro de la nafta Super 95 (antes de distribución) debería ser de $ 55.40 a los que deben sumársele el margen de las distribuidoras, el transporte y los estacioneros, rubros que alcanzan los $ 8.67.